规划落实一系列交通政策：裕华收费站将撤销

　　原标题：市今年计划建成高速公100公里石市裕华收费站将撤销省代表曾拆除，现点赞行动迅速2019年，省会计划建成高速公100公里，同时增设新元高速西兆通临时端口站和栾城端口

　　2019年，省会计划建成高速公100公里，同时增设新元高速西兆通临时端口站和栾城端口站，建成后将撤销裕华和栾城收费站口。2月21日，记者从市交通局召开的交通运输工作会上了解到，今年，交通基础设施建设将计划完成投资93.7亿元，其中高速公计划完成投资73.1亿元，建设5项，建成100公里。

　　●石津高速公建设将取得突破性进展，加快正定、藁城、无极、深泽等地的石津高速征迁步伐，确保与省管段同期建成通车。

　　●石衡高速公加大建设力度，藁城、赵县、晋州等地区根据石衡高速建设计划，尽快完成征迁任务，确保项目按期通车。

　　市交通运输局党组、局长米志奇介绍，2018年，全市交通基础设施建设共完成投资134.26亿元，其中高速公在建里程326公里，完成投资99亿元，实现太行山高速主体通车，新增高速公通车里程91公里。开工建设华晨宇父亲华福雄石津、石衡高速，完成南绕城高速工程总量90%以上。干线公及城市出口方面开工建设10项239.1公里，完成投资11.58亿元，建成113.65公里。其中备受关注的南二环东延项目，正在加快项目建设，目前辅道及匝道工程已基本建成。

　　2018年市交通运输局还大力推进城区高速公城市化，先行启动了新元高速城市化，初步完成了新元高速西兆通至栾城段评估工作。

　　公交都市建设方面，目前全市已成功发行京津冀交通一88万张，施划公交专用道90公里，安装电子站牌130个，新开辟公交线条。同时还完成了公共交通智能化应用示范工程建设，电子公交卡注册用户突破310万，实现了手机刷码支付全覆盖。记者了解到，目前正定公交停保场一期已投入使用，中仰陵公交停保场已开工建设，白佛枢纽站、鹿泉公交停保场正在积极推进中。

　　米志奇介绍，2019年全市交通基础设施建设计划完成投资93.7亿元，其中高速公计划完成投资73.1亿元，建设5项，建成100公里。普通干线公里。城市出口计划完成投资6.2亿元，力争新开工4项。农村公计划完成投资2亿元，建设295公里。公养护计划完成投资5.4亿元，完成干线公里，完成农村公危桥5座234延米。枢纽场站计划完成投资5.17亿元。

　　市交建公司党委何永利介绍，今年以来他们将加快太行山高速剩余工程建设，尽快完成陈庄连接线建设，开通五岳寨收费站，破解贫困地区交通瓶颈。其中平赞高速支线月份之前完成，同时建成西阜高速连接线、平赞高速北段以及支线公里。

　　同时，平原区的两条高速公也将继续完善，其中石津高速公建设将取得突破性的进展，加快正定、藁城、无极、深泽等地的石津高速征迁步伐，确保与省管段同期建成通车。此外，今年还将加大石衡高速公的建设，藁城、赵县、晋州等地区根据石衡高速建设计划，尽快完成征迁任务，确保项目按期通车。

　　米志奇透露，今年交通运输局还将积极推进城区内高速公城市化，多方筹措补偿资金，加快新元高速南高营互通至栾城段约17亿元的资产转让工作，启动该段23.9公里式，同时增设西兆通临时端口站和栾城端口站。记者了解到，式完成后，将尽快撤销裕华和栾城收费站。此外，今年还将启动新城大道北延、太行大街北延、中华大街北延项目前期工作，开工建设胜利大街南二环至南三环、高营大街北二环至古城东等多个项目。

　　省干线公方面，围绕市“4+4”现代产业发展格局，将继续优化建设省干线公。首先建设省道西柏坡至驼梁、石环公辅道（国道307）良村至西古城段等6项269.2公里，建成20公里。加快跑办国道307晋州绕城段、省道井陉矿区贾庄至井陉秀林段等项目前期工作，力争早日开工建设。

　　米志奇还介绍，将继续加强市管高速公养护管理，进一步提高道通行能力。继续推进绿美廊道建设，高标准绿化美化高速公、国省干线和城市出口。今年交通运输局还将加快推进国道307城市化提升、三环桥梁景观提升等工程前期工作，力争早日形成美丽景观。同时做好京昆高速石太线服务区、停车区开通准备工作，完成服务区、加油站经营项目招标，确保早日投入使用。按照全省干线公厕所三年行动实施方案，做好新建高速公服务区，普通干线公沿线服务设施，为人民群众提供舒适的出行。

　　公交都市建设方面，将加快中仰陵公交停保场、鹿泉公交停保场、正定公交停保场等处的二期建设。并计划新购置200辆纯电动公交车，新建54座电子站牌，年内完成公交都市创建目标。

　　同时，交通部门将继续与站管委、、等部门联合，进一步完善联合治理长效机制，以高压态势，打击“黑车”运营，行业健康发展。并且加强对网约车和共享单车行业管理，加大对不符合车辆的清理力度，继续强化安全监管，确保行业规范有序发展。

　　本报讯（记者李春炜）今年，将增设新元高速西兆通临时端口站和栾城端口站，建成后将撤销裕华和栾城收费站口。这一消息让曾在省提出要拆除裕华东西向高速口收费站、新建南北两个收费站的省代表振奋不已（本报曾于1月18日进行相关报道），她在感谢关注的同时，也对职能部门的行动点赞：“春节刚过，部门就积极投入工作，真是效能成效大，工程百姓夸！”

　　“裕华和新元高速交口的收费站附近经常拥堵，一直是困扰市多年的交通瓶颈。”说。该如何根除这一瓶颈呢？代表专门请教了多位市政规划的专业人员，形成了切实可行的。

　　在省上，代表在中明确提出，拆除裕华东向的两个收费站，在新元高速上新设南北两个收费站。其中，具体南收费站设在青银高速以北，南三环以南的（可以撤销栾城区收费站的收费功能，保留封闭口、车辆等候、安检等功能）；北收费站设在石黄高速以南、北二环以北（考虑设置在西兆通服务区），且新设收费站尽量增加行车道和收费口，并设专门的安检区、等候区、停车区、服务区等功能区域。