火车站西广场施工期间，将京广东街分为两个区域进行交通组织。其中，汇吉路至汇华路段、塔南路至利射北路段各设置一个循环区域进行交通组织。其中，汇华路至塔南路段用移动护栏进行封闭(即东广场平台东侧那一段路)，机动车通行。其目的是减少机动车在京广东街乱停乱放的几率，能够市民出行更加顺畅，同时，遇有特殊情况可随时打开护栏通行。
剩余京广东街(利射北路至塔南路、汇华路至汇吉路)段改为单向交通。出租车、社会车辆高架路线不变，即停即走。
西广场施工期间，为方便市民接送乘客，将在东广场东侧修建一个临时停车场。其具体为：塔南路以南、汇华路以北、京广东街以东、新胜利大街以西区域。
由于公交车停车场设置在东广场北侧，进入火车站东广场的公交车全部由新胜利大街经利射北路进入地下停车场，公交车上下乘客后一律从利射北路驶出进入新胜利大街。结合火车站西广场在施工期间不具备旅客吞吐的功能，配合西广场建设施工，确保施工进度，同时，做好东广场旅客的疏解工作，将西广场枢纽站现运营7条路线条迁入东广场枢纽站，另外3条就近停靠。
目前火车站西广场枢纽站现运营9路、20路、25路、62路、72路、92路、215路7条公交线路。分别沟通了北站、西王客运站、栾城区和东南科技大学高及槐安路、建设大街主干道路，承担着沿线居民、师生的出行客运任务。
西广场完善工程启动后，将20路、72路、215路、92路4条公交线路调入东广场枢纽站运营。结合9路、25路、62路线路通达方向和设置状态，采取局部微调，撤出西广场运营。
地面道路路线：只能通过东广场汇吉路、京广东街驶入地下停车场；通过汇吉路驶出。南二环桥下辅路(京广西街至中华大街)路段约230m，北侧8-10m宽人行道局部改为非机动车道，原非机动车道改为1条机动车道，提高该路段的通行能力。新建成南二环地面辅路(新胜利大街至汇通路)路段约400m，双黄线处增设路中隔离护栏，防止机动车随意掉头。西广场完善工程实施期间，汇祥路作为一条进出东广场的通道，在前期完善交通标志、标线的基础上，还将在汇祥路(新胜利大街至塔谈路)设置中心隔离护栏，防止机动车随意掉头，通行秩序。
“即停即走”式通行路线：第一条路线：通行中华大街、新石中路匝道进入二层落客平台，卸客后通行利射北路匝道、胜利大街驶离；第二条路线：通行南二环大桥、新胜利大街进入汇吉路匝道，卸客后通行新石南路匝道、中华大街驶离。
“停车接送客”式通行路线：东广场社会地下停车场设置在广场南侧，送旅客的社会车辆通行新胜利大街、汇吉路、汇华路进入社会停车场，接送旅客后，可通过南二环连接匝道进入南二环大桥或通行汇吉路、塔南路、新胜利大街驶离火车站区域。其中，由于南二环互通西北角匝道没有形成，因此，向西行驶车辆只能通行汇祥路(南环大桥下方的那条道路)驶离火车站东广场区域。
出租车只能通过东广场利射北路驶入地下停车场，在京广东街停车接送乘客。通过利射北路、塔南路驶出。第一条路线：通行中华大街通过新石中路匝道进入二层落客平台，卸客后可通行进入京广东街匝道进入东广场出租车停车场。
第二条路线：通行新胜利大街通过汇吉路匝道进入二层落客平台，卸客后可通行进入京广西街匝道、京广西街、新石中路匝道，或进入京广东街匝道驶入东广场出租车停车场。
第路线：通行新胜利大街出租车只允许通过利射北路进出停车场，同时，在京广东街停车接送乘客。
新胜利大街(利射路以北100米至汇吉路)西侧非机动车道、京广东街(汇吉路至利射北路)、汇吉路(胜利大街至京广东街)、汇华路(胜利大街至京广东街)、塔南路(胜利大街至京广东街)、利射北路(胜利大街至京广东街)以及汇吉路机动车道和便道停车，上述道路将施划禁停线，全部设置便道护栏，并在开口处设置隔离桩，同时对利射北路汇吉路高架匝道下空间进行封闭，安装抓拍设备，防止机动车乱停乱放。
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